Το Ιονίς ξεκίνησε να περατώνεται στα ναυπηγεία της Ελευσίνας, το 1968 για λογαριασμό Ζακυνθινού πλοιοκτήτη ενώ μετά από αρκετά οικονομικά εμπόδια περατώθηκε στις 1 Αυγούστου του 1977, για λογαριασμό της Επτανησιακής ΑΝΕ και πραγματοποιεί δρομολόγια στη γραμμή Πάτρα-Σάμη(Κεφαλλονιά) - Βαθύ(Ιθάκη) με προέκταση στο Βrindsi της Ιταλίας. Αυτό μέχρι τη χρεοκοπία της εταιρίας το 1984.Τον επόμενο χρόνο και μετά από ένα μεγάλο παροπλισμό περνά στα χέρια της Ελληνικής Ακτοπλοΐας Α.Ε και δρομολογείται στη γραμμή Πάτρα - Σάμη(Ιθάκη) - Κυλλήνη(Αργοστόλι).
Η είσοδος μας γίνεται από τον πρυμιό καταπέλτη οχημάτων. Το πλοίο διαθέτει ένα κύριο γκαράζ με πατάρια περιμετρικά του, για μεγαλύτερη χωρητικότητα σε οχήματα, ενώ ένα επίπεδο κάτω υπάρχει ένα μικρό αμπάρι για 20 Ι.Χ προσφέροντας επιπλέον χωρητικότητα σε οχήματα. Συνολικά έχει χωρητικότητα 170 Ι.Χ . Το πατάρι και το αμπάρι κάτω από το κυρίως γκαράζ είναι προσθήκη της μετασκευής του 1993, με τις καμπίνες του πληρώματος που βρισκόταν στο αμπάρι να μεταφέρονται στο deck πίσω από την γέφυρα. Στο γκαράζ μας υποδέχονται ο Ά μηχανικός Γεράλης Μόσχος Δημήτριος και ο ΄Γ μηχανικός Χάλαρης Αργύριος, ο οποίος αναλαμβάνει την ξενάγηση μας στη καρδιά του πλοίου, το μηχανοστάσιο
Δείτε ΕΔΩ ολόκληρο το αφιέρωμα στο πλοίο